买专用车就上程力专用汽车股份有限公司销售三十九分公司!
(一)、设备用途及简单介绍
同步碎石封层用于公路表面、桥面防水、下封层中的碎石封层工
程 力 专 用 汽 车 股 份 有 限 公 司
艺。把沥青结合料的喷洒和骨料的撒布同步进行,使沥青结合料和骨
料 之 间 有充分的 表面 接触以 达 到 它 们之 间 大 限度的粘结性 的 专 用设备。
CLW5180TFCD6 型同步碎石是由我公司自行研制开发设计,具有自
主知识产权的同步碎石封层机,该机是在同型号同步碎石的基础上做
了改进,使之能在更恶劣的条件中施工作业,增强了设备运行稳定性。
达到了机、电、液合一化操作,设备操作工序得到简化,操作简单, 整机技术性已达到世界先进水平。
(二)、整机性能参数
◆ 产品型号:CLW5180TFCD6
◆ 整备质量:11380kg
◆ 外形尺寸:8860×2500×3530(mm)
◆ 沥 青 罐:6m³
◆ 石 料 仓:8m³
◆ 撒布宽度:3750mm
◆ 喷嘴间距:125mm
◆ 沥青撒布量:0.2~3.5L/m
◆ 加热方式:利雅路柴油燃烧器+导热油自动升温
◆ 喷洒介质:热沥青、SBS 改性沥青、乳化沥青、改性乳沥青。 ◆ 撒布误差:±1.5
程 力 专 用 汽 车 股 份 有 限 公 司 (三)、主要配件参数见下表:
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1 |
汽车底盘 |
DFH1180EX8 |
底盘 |
东风天锦 4×2 |
2 |
发动机 |
B6.2NS6B210 |
康明斯 210 马力,国六 |
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3 |
轴距 |
5000mm |
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4 |
沥青罐容量 |
6 立方米 |
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内罐容积 |
石料仓 |
8 立方米 |
V 型料斗(重力自流) |
||
5 |
保温层厚度 |
50mm |
岩棉保温 |
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6 |
外包不锈钢 |
1m |
1.2 个厚的不锈钢板 |
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7 |
取力器 |
全功率取力器 |
|
全液压取力器驱动,无需 副动力 |
8 |
双联齿轮泵 |
GPC4-50-TJHD |
液压系统 |
天津天机 |
9 |
比例阀 |
EFRD-G03-160-5-31 |
北部精机 |
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10 |
沥青泵马达 |
HZH05-110-BD40 |
宁波汉竹 |
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液压泵马达 |
GM5-10 |
天津天机 |
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11 |
沥青泵 |
QGB680 |
沥青喷洒系统 |
尚贵, 950L/min |
12 |
喷嘴数量 |
30 个 |
控制方式为:1 控 1 |
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13 |
燃烧器 |
G20(20 万大卡/小时) |
加热系统 |
利雅路 |
14 |
导热油泵 |
RY32-32-160 |
河北 |
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15 |
控制系统方式 |
驾驶室触屏电脑控制 |
控制系统 |
控制系统采用:美国赛灵 卓控制模块,运行速度更 快更流畅、故障率低 |
16 |
速度传感器 |
Ni5-G12 |
德国图尔克 |
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17 |
温度控制器 |
Pt100 |
上海星慧 |
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1 |
汽车底盘 |
DFH1180EX8 |
底盘 |
东风天锦 4×2 |
2 |
发动机 |
B6.2NS6B210 |
康明斯 210 马力,国六 |
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3 |
轴距 |
5000mm |
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4 |
沥青罐容量 |
6 立方米 |
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内罐容积 |
石料仓 |
8 立方米 |
V 型料斗(重力自流) |
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5 |
保温层厚度 |
50mm |
岩棉保温 |
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6 |
外包不锈钢 |
1m |
1.2 个厚的不锈钢板 |
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7 |
取力器 |
全功率取力器 |
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全液压取力器驱动,无需 副动力 |
8 |
双联齿轮泵 |
GPC4-50-TJHD |
液压系统 |
天津天机 |
9 |
比例阀 |
EFRD-G03-160-5-31 |
北部精机 |
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10 |
沥青泵马达 |
HZH05-110-BD40 |
宁波汉竹 |
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液压泵马达 |
GM5-10 |
天津天机 |
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11 |
沥青泵 |
QGB680 |
沥青喷洒系统 |
尚贵, 950L/min |
12 |
喷嘴数量 |
30 个 |
控制方式为:1 控 1 |
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13 |
燃烧器 |
G20(20 万大卡/小时) |
加热系统 |
利雅路 |
14 |
导热油泵 |
RY32-32-160 |
河北 |
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15 |
控制系统方式 |
驾驶室触屏电脑控制 |
控制系统 |
控制系统采用:美国赛灵 卓控制模块,运行速度更 快更流畅、故障率低 |
16 |
速度传感器 |
Ni5-G12 |
德国图尔克 |
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17 |
温度控制器 |
Pt100 |
上海星慧 |
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(四)、设备构成及结构特点
同步碎石车主要有沥青洒布系统、石料撒布系统、电气操作系 统、辅机系统组成。
1、沥青洒布系统 喷洒系统主要有沥青罐体、加热部分、液压部分、 控制部分和喷洒部分组成。
①沥青罐 罐体外壁采用不锈钢磨砂板,中间加保温填料,内部由加
热锅炉和导热油盘管组成,外观整洁大方。罐体外部增设的气控阀组,
实现了沥青在管路中的大小循环,避免了沥青局部过热、老化。
②加热部分 加热装置选用进口燃烧器和配套的高效锅炉,它具有燃
烧效率高,雾化效果好,耗油量少,加热速度快,运行安全、稳定等。
不需要人工的监护,保证管路中的沥青都能获得有效的加热温度。
③液压部分 采用国际知名品牌的元件(液压泵、液压马达),保证 传动性能的可靠。
④控制部分 采用编码器分别准确检测车速、沥青泵转速,确保洒布
精度,其中雷达、编码器以及主电路开关元件均是进口元件。设定洒
布量后,PLC 自动计算出车速和泵速,实现了洒布的自动控制,并可 以为司机推荐合理车速。
⑤喷洒部分 每个喷嘴的启闭都有气阀单独控制来实现,通过特殊的 管道设计,保证压力均匀及良好的喷洒效果。
2、石料撒布系统
石料撒布系统有石料仓、料门控制机构和撒布器组成。
①石料仓部分:石料仓为 V 型斗,不需举升料斗就可实现石屑撒布施
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工,更方便涵洞施工、桥下施工、以及弯道施工;
②料门控制机构部分:料门为 16 路控制,采用了角度螺旋角度控制
仪,要使料门达到某个开度,可在角度控制仪上设置料门打开角度,
非常方便,准确。有效调整撒布均匀度,改变了传统石料撒布不均的 情况;
③撒布器部分:撒布器由分料板和下料板。分料板和下料板的调节范 围大,适用不同规格(S3~S24mm)的石料。
3、电气操作系统
①、根据不同的工作需求给操作人员提供准确的洒布参数。
通过后操作台上显示屏参数的设定,实际测量参数不断的改变能准确 的反应出设备的运行情况。
②、手动操作简单,能实现手动/自动的切换,提高了工作效率。
③、能根据路面的宽度随意调整喷洒沥青、撒布石料的宽度。
④、采用限位开关装置,对喷头架升降的进行控制,避免超程使人机 受到伤害。
⑤、配置导热油自动报警装置,具有料位上限、下限报警,沥青下限 报警指示功能。
(五)、设备优点
◆独家采用高效的导热油锅炉升温,使温升速度大大的得到提升,打 破了传统的烟道加温方式;
◆该设备采用 V 型料斗,不需举升料斗仅靠重力自流就可实现石屑撒 布施工,更方便涵洞施工、桥下施工、以及弯道施工;
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◆该设备完全采用电气控制,自动化程度高,能精确的计算出设备在 施工过程中沥青喷洒量和石屑撒布量的多少;
◆料门控制采用角度仪,保证设备下料的精度;
◆降低了施工的劳动强度,节约了人力资源,降低施工成本,提高工 作效率、工作质量;
◆整机运行稳定,撒布均匀,可自由调节洒沥青撒料宽度;
◆良好的保温层确保保温性能指数≤20℃/8h,且防腐耐用; ◆可以喷洒各种沥青介质,撒布从 S3~S24mm 的石料;
◆设备采用加工精确度高的喷嘴,使每个喷嘴喷洒一致性和喷洒效果 得到充分保证;
◆整体操作更具人性化,具有远程控制,也有现场操作,给操作者带 来了很大的便利;
◆ 通过 电气 控 制与液 压系 统恒压装置 的 完美 结 合,实 现 了零 起步 喷 洒;
◆整机经过多次的工程施工改进,工作性能可靠,操作维护方便,性 价比高
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六)注 意 事 项
1、设备在一次作业完毕或转换施工场地时,必须对沥青泵和管路进 行清洗,否则下次无法工作。
2、洒布车在喷洒沥青前,一定要检查各阀门位置是否正确。
3、加入 沥青 罐内的热 态沥青必 须达到 160~180℃的 工作 温度,长 距
离运输或工作时间过长,可使用加温装置保温,但不能当作熔油炉。
4、沥青罐不能灌的太满,加油口盖必须关紧,运输过程中以防沥青 溢出。
5、用燃烧器对罐内沥青加温时,沥青高度必须超过燃烧室上平面, 否则燃烧室将被烧坏。
6、假如沥青泵和管道被凝固的沥青堵塞,不可以强行转动泵,可使 用喷灯烘烤,应避免直接烘烤球阀和橡胶件。
7、刚开始喷洒沥青时,起步须缓慢,汽车保持低速行驶。不得猛踩 油门,以防离合器、沥青泵等部件损坏。
8、本车有前后两个控制台,当使用前控制台时,需将开关拨到前控
制,此时后控制台只能控制喷管的升降。当使用后控制台时,需将开
关拨到后控制,此时前控制台无作用,此外各个小喷头开关可以使用 后控制台打开、关闭。
9、每天作业完毕,如有剩余沥青必须放回沥青池,否则凝固在罐内
下次无法工作。如果汽车或者工作装置发生故障,确定短时间内无法 修复,必须将罐内沥青全部放尽。
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联系方式
销售热线:199-7221-9060 /
传 真:199-7221-9060
网 址:www.clbdh.com
地 址:湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园